» لغوتحریم بندرشهیدرجایی بندرعباس

ˈعلی جهاندیدهˈ در گفت وگو با فارس، از ورود اولین لاینرهای خارجی به بندر شهید رجایی پس از رفع تحریم های این بندر خبر داد.

وی با بیان اینکه کاهش استقبال خطوط کشتیرانی خارجی از بنادر ایران، موجب کاهش بهره وری و راندمان عملکرد بنادر شده بود، اظهار داشت: در چند ماه اخیر اقدامات گسترده ای درباره ورود لاینرهای خارجی و خطوط کشتی رانی دنیا به بندر شهید رجایی به عنوان بندر کانتینری ایران، داشته ایم.

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه موانع ورود خطوط کشتی رانی به بندر شهید رجایی برداشته شده است، بیان کرد: در قالب مذاکرات کتبی و اعلام رسمی به خطوط کشتی رانی دنیا اعلام کردیم که بندر شهید رجایی آماده پذیرش کشتی های کانتینری و غیر کانتینری است.

وی یادآور شد: پس از رفع تحریم های بندر شهید رجایی در اولین مورد یک کشتی کانتینری بزرگ (20.4 ون های تایوانی) که چند ملیتی بوده اما درصد بالای آن متعلق به تایوان است از سنگاپور وارد بندر جبل علی شده و از آنجا وارد بندرعباس و بندر شهید رجایی می شود.

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: این کشتی کانتینری بزرگ در تاریخ 29 تیرماه وارد بندر شهید رجایی می شود.

جهاندیده اظهار داشت: یکی دیگر از کشتی های همین شرکت تایوانی در تاریخ 3مرداد 93 از بندر شانگهای به بندر شهید رجایی می آید.

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: غیر از این کشتی ها، سه شرکت دیگر کشتیرانی دنیا نیز به زودی وارد بندر شهید رجایی خواهند شد که گزارش آن ارائه خواهد شد.

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: از کشورهایی نظیر هند، چین، تایوان و کره جنوبی شرکت های کشتی رانی به بنادر ایران خواهند آمد.

وی یادآور شد: سازمان بنادر و دریانوردی در قالب تفاهم نامه، درخواست مکتوب و اعلام بین المللی، آمادگی بندر شهید رجایی را برای پذیرش کشتی ها اعلام کرده است و برنامه دارد خطوط لاینری دنیا را به این بندر کانتینری جذب کند.

جهاندیده تأکید کرد: به هر حال به دنبال بازاریابی در خطوط کشتیرانی و لاینرها با برجسته سازی مزیت های بندر شهید رجایی هستیم و قطعاً کشتیرانی دنیا نیز به عدم فعالیت شرکت های مشمول تحریم در بندر شهید رجایی پی برده ا ند.



* مکاتبه با خطوط کشتیرانی خارجی برای حضور در بندر شهید رجایی

به گزارش فارس، جهاندیده پیش از این هم در این باره به فارس گفته بود: سازمان بنادر سعی کرده است با لاینر های خارجی مکاتبه کرده و رسماً از آنها دعوت کند برای حضور در بندر شهید رجایی استقبال کنند.



* رایزنی سیاسی برای جذب خطوط کشتیرانی خارجی

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی به رایزنی های سیاسی برای جذب خطوط کشتیرانی دنیا اشاره کرده و گفته بود: از طریق سفارتخانه های ایران، وزارت امور خارجه و رایزنی با سفارت های کشورهای مختلف در داخل ایران، مکاتباتی با کشور ها انجام داده ایم که لاینرها وارد بندر شهید رجایی شوند.



* برجسته سازی مزیت های بندر شهید رجایی برای خطوط لاینری/ صرفه جویی در هزینه و زمان

بنا به گفته وی هزینه خدمات دریایی و بندری، بانکرینگ، تخلیه و بارگیری از هر نظر، برای شرکت های خارجی، در بندر شهید رجایی دارای مزیت است بنابراین سعی کرده ایم مزیت های بندر شهید رجایی را برای خطوط لاینری برجسته و به آنها اعلام کنیم.

معاون بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفته بود: قطعاً حضور کشتیرانی های خارجی در بندر شهید رجایی نسبت به دیگر بنادر منطقه برای خطوط لاینری صرفه اقتصادی بالایی دارد، فاصله تا بندر جبل علی برای خطوط لاینری زیاد است، بنابراین حضور در بندر شهید رجایی برای آنها کاهش هزینه، صرفه اقتصادی و نیز صرفه جویی در وقت را به دنبال دارد.